Kuidas seadmed vihmaperioodiga toime tulevad? Jwell Machinery annab teile näpunäiteid
Uudisvälk
Hiljuti on suuremas osas Hiinas alanud vihmaperiood. Lõuna-Jiangsu ja Anhui, Shanghai, Põhja-Zhejiangi, Põhja-Jiangxi, Ida-Hubei, Ida- ja Lõuna-Hunani, Guizhou keskosa, Põhja-Guangxi ja Guangdongi loodeosas sajab tugevat kuni paduvihma. Nende hulgas on Lõuna-Anhui, Põhja-Jiangxi ja Kirde-Guangxi osades paduvihma (100–140 mm). Mõnes eespool nimetatud piirkonnas kaasneb lühiajaline tugev vihmasadu (maksimaalne tunnisadu 20–60 mm, kohati üle 70 mm) ning mõnes kohas tugev konvektiivne ilm, näiteks äikesetormid ja tormid.
Hädaolukorra meetmed
1. Ühendage kõik toiteallikad lahti, et veenduda kogu masina elektrivõrgust lahtiühendamises.
2. Kui töökojas on vee sissetungimise oht, peatage masin viivitamatult ja lülitage välja peamine toiteallikas, et tagada seadmete ja personali ohutus. Kui tingimused lubavad, tõstke kogu liin üles; kui tingimused ei luba, kaitske põhikomponente, nagu peamootor, toitekapp, mobiilne juhtimisekraan jne, ja kasutage nende käsitsemiseks osalist tõstmist.
3. Kui vesi on sattunud sisse, pühkige esmalt vette kastetud arvuti, mootor jne ja seejärel viige need kuivama ventileeritavasse kohta või kuivatage need ja oodake enne kokkupanekut ja sisselülitamist, kuni osad on täielikult kuivad ja testitud, või võtke abi saamiseks ühendust meie müügijärgse teenindusega.
4. Seejärel käsitle iga osa eraldi.
Kuidas toime tulla toitekilpi vee sissevoolu varjatud ohuga
1. Võtke meetmeid vihmavee tagasivoolu vältimiseks, tühjendage kaablikaevik ja sulgege see tulekaitsevahendiga. Samuti kaaluge, kas toitekappi on vaja ajutiselt tõsta ja veekindlaks muuta.
2. Tõstke jaotusruumi ukse lävepakku. Väike vee imbumine kaablikaevikusse ei ole suur probleem, kuna kaabli pinnamaterjal on veekindel. Kaablikaevik tuleks katta kattega, et vältida ulatuslikku vee sissevoolu ja kaabli läbimärgamist.
3. Lühise plahvatuse vältimiseks tuleb viivitamatult võtta meetmeid elektrikatkestuse korral, katkestada peamine toiteallikas ja saata keegi valvama. Märkus: Kui jaotuskilbi ümber on vett, ärge kasutage käsi, kui toide on välja lülitatud. Kasutage isoleervarda või kuiva puitu, kandke isoleerivaid kindaid ja kaitseprille ning seiske isoleerival alusel, et vältida suure kaare põhjustatud elektrilöögiõnnetust.
Mida teha, kui jaotuskapp on pärast vihma üle ujutatud?
Esmalt tuleb kontrollida elektrikilbi välimust. Kui on ilmne niiskus või vees lahustumine, ei saa kohe voolu anda. Professionaalsed elektrikud peavad teostama järgmised kontrollid:
a. Kontrollige testeriga, kas elektrilise juhtkapi kest on pingestatud;
b. Kontrollige, kas elektrikilbi sees olevad madalpinge komponendid, näiteks juhtahel, juhtkaitselüliti, vaherelee ja klemmliist, on niisked. Kui need on niisked, kuivatage need õigeaegselt kuivatusvahendiga. Ilmse roostega komponendid tuleb välja vahetada.
Enne elektrikilbi sisselülitamist tuleb mõõta iga koormuskaabli isolatsiooni. Faas-maandusühendus peab olema kvalifitseeritud. Kui staatori nimipinge on alla 500 V, kasutage mõõtmiseks 500 V megameetrit. Isolatsiooni väärtus ei tohi olla väiksem kui 0,5 MΩ. Kõik kilbi komponendid tuleb kuivatada ja õhu käes kuivatada.
Kuidas inverteris veega toime tulla
Esiteks, lubage mul kõigile selgeks teha, et vesi inverteris ei ole midagi kohutavat. Kohutav on see, et kui see üle ujutatakse ja sisse lülitatakse, on olukord peaaegu lootusetu. See on varjatud õnnistus, et see ei plahvatanud.
Teiseks, kui inverter ei ole sisse lülitatud, on vee sissetungimine täielikult hallatav. Kui vesi peaks töötamise ajal sisse pääsema, isegi kui inverter on kahjustatud, tuleb see viivitamatult välja lülitada, et vältida sisemiste vooluringide põlemist ja tulekahju tekkimist. Sellisel juhul tuleks pöörata tähelepanu tuleohutusmeetmetele! Nüüd räägime sellest, kuidas toimida inverteris oleva veega, kui see ei ole sisse lülitatud. Peamised sammud on järgmised:
1) Ärge kunagi lülitage seadet sisse. Avage kõigepealt inverteri juhtpaneel ja seejärel pühkige kõik inverteri osad kuivaks.
2) Kuivatage inverteri ekraan, trükkplaat, toitekomponendid, ventilaator jne fööniga. Ärge kasutage kuuma õhku. Liiga kõrge temperatuur kõrvetab inverteri sisemisi komponente kergesti.
3) 2. etapis kasutatud komponentide pühkimiseks kasutage 95% etanoolisisaldusega alkoholi ja seejärel kuivatage neid fööniga.
4) Pärast tund aega kestnud kuivatamist õhutatud ja jahedas kohas pühkige need uuesti alkoholiga ja jätkake kuivatamist fööniga;
5) Alkoholi aurustumine eemaldab suurema osa veest. Sel ajal võite sisse lülitada kuuma õhu (madala temperatuuriga) ja puhuda ülaltoodud komponente uuesti;
6) Seejärel keskenduge järgmiste inverteri komponentide kuivatamisele: potentsiomeeter, lülitusjõutrafo, ekraan (nupp), relee, kontaktor, reaktor, ventilaator (eriti 220 V), elektrolüütkondensaator, toitemoodul, tuleb mitu korda madalal temperatuuril kuivatada, keskendudes lülitusjõutrafole, kontaktorile ja toitemoodulile;
7) Pärast ülaltoodud kuue sammu sooritamist kontrollige hoolikalt, kas invertermooduli kuivatamise järel on jäänud veejääke, ja seejärel kontrollige 24 tunni pärast uuesti niiskuse suhtes ning kuivatage põhikomponendid uuesti.
8) Pärast kuivamist võite proovida inverterit sisse lülitada, kuid peate veenduma, et see lülitub sisse ja välja ning seejärel jälgima inverteri käitumist. Kui kõrvalekaldeid ei esine, võite selle sisse lülitada ja kasutada!
Kui klient ütleb, et ma ei tea, kuidas seda lahti võtta, siis oodake veel paar päeva, et see loomulikult kuivaks. Pärast täielikku kuivamist puhuge filtreeritud surugaasiga inverteri trükkplaadi pilust läbi, et vältida vihmas oleva mustuse sattumist trükkplaadile, mis põhjustab töö ajal halba soojuse hajumist ja alarmi väljalülitumist.
Kokkuvõttes ei ole inverter üldiselt kahjustatud seni, kuni see üleujutuse ajal sisse ei lülitata. Muude elektriliste komponentide puhul, millel on trükkplaadid, näiteks PLC, lülitustoiteallikad, kliimaseadmed jne, saab viidata ülaltoodud meetodile.
Mootori vee sissetungimise puhastusmeetod
1. Eemaldage mootor ja mähkige mootori toitejuhe ümber, eemaldage mootori sidur, tuulekate, ventilaatori labad ning esi- ja tagakaaned, võtke rootor välja, kangutage laagrikate lahti, puhastage laager bensiini või petrooleumiga (kui laager on tugevalt kulunud, tuleks see välja vahetada) ja lisage laagrile õli. Määrdeõli kogus üldiselt: 2-pooluselise mootori puhul on pool laagrist, 4-pooluselise ja 6-pooluselise mootori puhul kaks kolmandikku laagrist, mitte liiga palju, laagri määrdeõli on kaltsium-naatriumi baasil kiirkäigukastiõli.
2. Kontrollige staatori mähist. Isolatsioonitakistuse kontrollimiseks mähise iga faasi ja iga faasi vahel maa suhtes võite kasutada 500-voldist megaohmmeetrit. Kui isolatsioonitakistus on alla 0,5 megaoomi, tuleb staatori mähis kuivatada. Kui mähisel on õli, saab seda puhastada bensiiniga. Kui mähise isolatsioon on vananenud (värvus muutub pruuniks), tuleks staatori mähist eelsoojendada, pintseldada isoleeriva värviga ja seejärel kuivatada. Mootori kuivatamise meetod:
Pirni kuivatamise meetod: kasutage infrapunapirni, et see oleks mähise vastas ja kuumutaks ühte või mõlemat otsa korraga;
Elektriahju või söeahju küttemeetod: asetage staatori alla elektriahju või söeahju. Kaudse kuumutamise korral on kõige parem eraldada ahi õhukese raudplaadiga. Pange staatorile otsakate ja katke see kotiga. Pärast teatud aja möödumist keerake staator ümber ja jätkake kuivamist. Pöörake siiski tähelepanu tuleohutusele, sest värv ja värvis sisalduv lenduv gaas on tuleohtlikud.
Kuidas toimida niiske mootoriga ilma vee sissetungimiseta?
Niiskus on mootori rikkeid põhjustav saatuslik tegur. Pritsiv vihm või kondensaadist tekkiv niiskus võivad mootorisse sattuda, eriti kui mootor töötab vahelduva koormusega või pärast mitmekuulist parkimist. Enne kasutamist kontrollige mähise isolatsiooni, vastasel juhul on mootoril kerge põleda. Kui mootor on niiske, saab kasutada järgmisi meetodeid:
1. Tsirkuleeriva kuuma õhuga kuivatamise meetod: Kasutage isolatsioonimaterjale kuivatusruumi (näiteks tulekindlate telliste) valmistamiseks, mille ülaosas on õhu väljalaskeava ja küljel õhu sisselaskeava. Kuivatusruumi kuuma õhu temperatuur hoitakse umbes 100 ℃ juures.
2. Hõõglampide kuivatamise meetod: Asetage mootoriruumi kuivatamiseks üks või mitu võimsat hõõglampi (näiteks 100 W). Märkus: Hõõglamp ei tohiks olla mähisele liiga lähedal, et vältida mähise põlemist. Mootori korpuse saab katta lõuendi või muu isolatsioonimaterjaliga.
3. Kuivatusaine:
(1) Kustutatud lubja kuivatusaine. Peamine komponent on kaltsiumoksiid. Selle veeimamisvõime saavutatakse keemilise reaktsiooni teel, seega on veeimavus pöördumatu. Sõltumata väliskeskkonna niiskusest suudab see säilitada niiskuseimamisvõime, mis on suurem kui 35% tema enda kaalust, sobib paremini madalal temperatuuril säilitamiseks, omab suurepärast kuivamis- ja niiskust imavat toimet ning on suhteliselt odav.
(2) Silikageeli kuivatusaine. See kuivatusaine on mitmesuguste silikageelide segu, mis on pakendatud väikestesse niiskust läbilaskvatesse kottidesse. Peamine tooraine on silikageel, mis on hüdreeritud ränidioksiidist koosnev väga mikropoorne struktuur, mis on mittetoksiline, maitsetu, lõhnatu, keemiliselt stabiilne ja millel on tugevad niiskust imavad omadused. Hind on suhteliselt kõrge.
4. Isekuumeneva õhuga kuivatamise meetod: See sobib inimestele, kellel puuduvad tööriistade ja mootorite käsitsemise kogemused, kuid see võtab kaua aega. Selle meetodi puhul tuleb enne mootori sisselülitamist testida selle isolatsiooni toimivust.
Lisaks peame kõigile meelde tuletama, et masinasse kogunenud vee põhjustatud elektrilöögi ohu vältimiseks tuleks pärast seadmete täielikku kuivamist see enne kasutamist umbes nädalaks ventileeritavasse ja kuiva kohta asetada. Samuti tuleks kontrollida kogu masina maandusjuhet, et vältida maandusjuhtmes oleva vee põhjustatud lühist.
Kui tekib olukord, millega te ise hakkama ei saa, on soovitatav pöörduda meie ettevõtte poole ülevaatuseks ja hoolduseks, et vältida tõsisemaid seadmerikkeid.
E-post：inftt@jwell.cn
Telefon：0086-13732611288
Postituse aeg: 26. juuni 2024